A Renault az előzetesen már (1975 magasságában) R5 TS-sel megrendezett kupasorozatnak megfelelően az Alpine-t is kezelésbe vette, és kiadta az R5 Alpine Coupé nevezetű szériát, amelyben helyet kaptak a versenyzéshez szükséges alkatrészek is. Ezzel 1977-ben kezdetét vette az R5 Alpine versenyautó-pályafutása. Igaz, a Coupé pályaautónak készült, de később ennek az alapjaira épült meg a Gr2-es raliautó is.

Fontosabb eltérései a szériaváltozathoz képest:
-    hűtött tárcsafékek elöl (R17 TS-ről), tárcsafék hátul is (szintén R17 TS-ről)
-    erősített lengőkarok elöl-hátul, vastagabb torziók és stabilizátorrudak
-    rövidített áttételű kormánymű
-    3x150-es osztókörű kerékagyak, Fergat típusú lemezfelnikkel
-    Matter bukóketrec
-    Kiegészítő műszerek
-    Olajhűtő

by Danee